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第439章 四驱四驱(1 / 2)

“噢?有意思……”

拍戏之余,孟浪也拿到了马腾送来的报告。调查得出的结论,令他无比惊讶。

这么多人喜欢车?

嘴巴会说谎,但冰冷的数据可不会。在枪车球的选择中,选择“车”的孩子最多。

大概,这就是天性吧!

从马车到汽车,再到各种老司机的车,男人对“车”的热爱,似乎从未动摇过。

既然受众这么广,那么以“车”为主题,开发一款全新的支柱级产品,也就变得顺理成章了。

pd从本质上来说,依旧是一家玩具制造商,与传统汽车工业体系无关。至于老司机的车,那就更不可能有关联了。

所以,造车就算了。

产品定位肯定是玩具车!

犹如真车的suv、pv、皮卡重卡等划分,玩具车细分一下,也有很多种品类。

该从何处下手呢?

汽车模型?市场太小且无法走量,而且这种模型,还需要汽车厂商进行授权,没啥搞头。

积木汽车?

乐高玩这个绝对是一把好手,市场前景也不错,可惜并不能满足孟浪想要的“爆款”效应。

思来想去,最符合孟浪需求的,肯定是遥控车与四驱车了。毕竟在他小时候,成天被一句广告词轰炸。

“奥迪双钻,我的伙伴!”

这不仅是童年回忆,也代表着“奥飞”不堪回首的过往黑历史。

奥飞动漫成立要比奥迪双钻更晚,而奥迪双钻的成立,与“四驱车”有着密不可分的关系。

这是一段“山寨”往事。

奥迪双钻从品牌logo到产品设计,甚至是产品说明书,都像素级模仿了当时霓虹的田宫公司……

无论是奥迪双钻官方,亦或者媒体报道中,对这段“四驱车”过往遮遮掩掩,没人提及过“正版授权”的词汇。

而在霓虹ni百科中,他们对奥迪双钻如此介绍:“映入眼帘的一红一篮两个钻石logo,谁都知道这是哪个公司的山寨品。”

黑历史没得洗。

奥飞的发家史,孟浪不想去评价。从那个年代活到今天的企业,无论传统制造业还是互联网企业,或多或少都有过山寨黑历史。

值得孟浪参考的,并不是他们的logo或产品设计,而是他们对四驱车的营销方式。

能把四驱车推向市场并大获成功,一举干翻财团b在国服开的小号“福万”公司。奥迪双钻的营销手段,很有参考意义。

当然,这也不怪万代。

当时的国内盗版横行,正版市场并不大。再加上特殊的投资环境,导致万代并不重视这个小号。

落败也在情理之中。

四驱车在国内,一直有不错的市场。可惜的是,最早的四驱车太过昂贵,变成了“富人之子”的玩具,并没有普及大众。

直到双钻的山寨品,凭借低廉亲民的售价,相当出色的营销,这才占领了市场制高点。

奥飞也因此崛起!

营销过程,大致分为三步。

第一步,产品投放市场后,举办一场覆盖全国24省市,数十万人参与的全国四驱车大赛。

第二步,重金引进《四驱小子》、《四驱兄弟》等霓虹产业相关动画上星播出。

这三步走完,四驱车走入千家万户,覆盖数千万乃至数亿的中小学生,成为无数人的童年回忆……

参考奥飞的营销手段,孟浪也为自己的“玩具车”战略,制定了三步走计划。

产品也是四驱车!

先做产品,然后进行第一阶段的营销,推出《四驱小子》、《四驱兄弟》等作品提升热度。

然后再举办大赛!

pd有钱有经验,搞赛事肯定是全球体系。既然要打响名气,奖金肯定不能少。

随后,以“竞技”为主要卖点,推出周边零件体系。同时完善赛事体系,争取把这个项目做得更为长久。

这点霓虹做得很棒!

国内的四驱车产业,爆发快衰落也快。厂商太过于短视,没有将这个产业做成一棵常青树。

反观霓虹,发展几十年的四驱车,虽然热度稍减但仍有存在感。时不时还整一出“复兴热潮”,产业链蓬勃发展。

pd不可能短视。

孟仔做生意,讲究“细水长流”的科学韭菜观。不会做出,捡了芝麻丢了西瓜的蠢事。

他让王奎开始准备。

pd动画公司,完成领袖之证第二季与飓风战魂4之后,就可以着手制作《四驱兄弟》了。

为什么不是四驱小子?

这不是废话嘛!

四驱小子你真的看过?拿着曲棍球棒指导四驱车前进的土玩法,放到如今这个时代,真的太落后了。

还是四驱兄弟好一点,“声控”与高科技魔改方案,即使放到今天,也不会显得

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